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沈阳散热器了解整体式散热器的构造比较简单,其通过水箱支架2直接固定在与发动机共用的底盘上.在支架与底盘支承面间,应装有减振垫,以减轻发动机振动对散热器的影响作用。在亡、下水室处分别设有进、出水口,用于与发动机回水管和水泵进水管相连,构成发动机冷却循环系统。在上水室上端设有加水口盖,用于向循环系统内加汪冷却水。
沈阳散热器觉得组合式散热器则需要通过联通水宝将多个散热;芯子连接在——起,以满足发动机散热的需要。如L90系列机组合式散热器。它是由前排散热器9和后排散热器8,分别独立组成低温循环和高温循环系统。
每排散热器均由三组散热芯子分部件连通在一起构成。每个芯子分部件L:端进水u通过胶管7分别与低、高温联箱4、5相连通,将每排散热芯子并联在一起。其下端分别与低、高温水室12、11相连通。
高温联箱端部没有回水管6,其与发动机总回水管相连。高温水室下方没有后排水箱出水管13,其与高温水泵进水口相连,构成高温冷却循环系统。
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